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減速機(jī)軸承發(fā)響原因分析

點(diǎn)擊次數(shù):   更新時(shí)間:23/08/31 10:13:08     來源:www.ayy999.com關(guān)閉分    享:
  減速機(jī)其實(shí)就是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動、蝸桿傳動、齒輪-蝸桿傳動所組成的獨(dú)立部件,常用作原動件與工作機(jī)之間的減速傳動裝置。在原動機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用,在現(xiàn)代機(jī)械被廣泛應(yīng)用。不過在我們使用的過程中減速機(jī)會出現(xiàn)減速機(jī)軸承發(fā)響的現(xiàn)象,下面小編為大家介紹減速機(jī)軸承發(fā)響原因。
  1、減速機(jī)中的油脂含有雜質(zhì)。
  2、減速機(jī)的潤滑不足。比如說:油位太低,保存不當(dāng)?shù)葘?dǎo)致油或脂通過密封漏損。
  3、軸承中混入砂粒或碳粒等雜質(zhì),起到研磨劑作用;軸承中混入水份,酸類或油漆等污物,起到腐蝕作用。
  4、軸的熱伸長過大,軸承受到靜不定軸向附加負(fù)荷。
  5、減速機(jī)的軸承受到額外載荷、軸承受到軸向蹩緊,也可能是一根軸上有兩只固定端軸承。
  6、軸承與軸的配合太松。軸的直徑偏小或者緊定套未旋緊。
  7、軸承座的底面的墊鐵不平,導(dǎo)致座孔變形甚至軸承座出現(xiàn)裂紋。
  8、軸承座孔內(nèi)有雜物。
  9、甩油圈的位置不合適。
  10、鋼球或滾子上有壓坑。
  11、軸承有噪音、外振源干擾。
  12、軸承受熱變色并變形。
  13、軸承有噪聲。
  14、軸承座孔變大,有色金屬的軸承座孔被撐大,或因熱膨脹而變大。
  15、座孔的擋肩太大,把軸承發(fā)的密封件碰得歪曲。
  16、迷宮式密封圈的間隙太小與軸發(fā)生摩擦。
  17、鎖緊墊圈的齒彎曲碰到軸承并發(fā)生摩擦。
  18、.軸太粗使實(shí)際配合過緊(造成軸承溫度過高或發(fā)生噪音。
  19、座孔的直徑偏小,從而造成軸承溫度過高。
  20、軸承座孔直徑過大,實(shí)際配合太松。
  以上就是介紹的減速機(jī)軸承發(fā)響原因匯總,在遇到軸承發(fā)響的情況,可以根據(jù)以上介紹進(jìn)行診斷,針對問題進(jìn)行解決。

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